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Flugzeugklassiker (Seite 21)

Flugzeuge

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Klassiker : Flugzeuge

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de Havilland D.H.98 Mosquito

Die de Havilland Mosquito D.H.98 war eines der besten Flugzeuge der britischen Royal Air Force im Zweiten Weltkrieg. Das als Bomber und Aufklärer genutzte Flugzeug, schnell, elegant und zuverlässig, war aus Holz gefertigt.

Das hölzerne Wunder der Royal Air Force

Große Vision

Seine Leistungen in der Helikopterentwicklung sind auch acht Jahrzehnte nach dem Erstflug der legendären V-300 unangefochten: Igor Iwanowitsch Sikorsky, 1889 in Kiew geboren, verwirklichte nach seiner Pensionierung Ende der 50er-Jahre noch ein letztes zukunftsweisendes Projekt: einen Kranhubschrauber.

Sikorsky S-64/CH-54 – Die Geschichte des Skycrane

Fokker F.27 Friendship

Vor über 60 Jahren startete die Fokker F.27 zu ihrem Erstflug. Nach kurzer Durststrecke entwickelte sich die als Nachfolger der DC-3 entworfene Friendship zu einem der erfolgreichsten Regionalflugzeuge aller Zeiten.

Vom DC-3-Nachfolger zum Dauerbrenner

Fotodokumente

In den 60er-Jahren befanden sich täglich mindestens zwei Noratlas 2501D der Luftwaffe im Einsatz über dem nördlichen Mittelmeer. Ein Rückblick in Bildern.

Mit der Noratlas zum Mittelmeer

Raketenjäger „Julia“

Mit dem massenhaften Einsatz einfacher Kleinst-Raketenjäger sollte sich die Luftwaffe in der Endphase des Krieges gegen die alliierten Bomberpulks stemmen. Heinkel arbeitete zu diesem Zweck an einem Geheimprojekt, das unter dem Decknamen „Julia“ lief.

Heinkels geheimes Projekt P 1077

Boeing B-29 Superfortress

Der schwere, schnelle, viermotorige Langstreckenbomber Boeing B-29 ermöglichte den USA gegen Ende des Zweiten Weltkriegs Einsätze von pazifischen Inseln aus gegen Japan. Dabei punktete die „Superfortress“ mit großer Reichweite und hoher Nutzlast.

Der Langstreckenbomber gegen Japan

Ziviler Mach-2-Jäger mit US-Zulassung

In den USA steht eine seltene MiG-29UB aus der Sammlung des verstorbenen Milliardärs Paul Allen zum Verkauf. Der Doppelsitzer stammt aus der Ukraine, ist top-restauriert und in den USA zivil zugelassen.

Paul Allen Collection verkauft MiG-29-Doppelsitzer

Erster Jäger der US Navy mit Pfeilflügeln

In aller Eile entwickelte Grumman 1951 aus seiner bewährten F9F Panther eine Version mit gepfeilten Flügeln. Obwohl das Muster F9F-6 Cougar für den Koreakrieg zu spät kam, diente es in mehreren Varianten noch einige Jahre in über 30 Jagdstaffeln. Die Trainerversion blieb sogar bis Anfang der 1970er Jahre aktiv.

Grumman F9F-6 Cougar

Dassault Mirage IV

1959 startete die größte Mirage aller Zeiten zu ihrem Erstflug. Ursprünglich als Zwischenlösung gedacht, leistete sie für mehr als vier Jahrzehnte wertvolle Dienste bei der Armée de l’Air.

Vom Atombomber zum Aufklärer

Boeing KC-135A Stratotanker

1956 startete die erste KC-135 zu ihrem Erstflug – und legte damit den Grundstein für eine erfolgreiche Familie mit fast 50 Unterversionen. Heute befindet sich noch fast die Hälfte der Flotte im aktiven Dienst.

Vom Tanker zum Tausendsassa

Experimentalflugzeug Nord 1500 Griffon

Ende der 50er Jahre war die mit einem kombinierten Turbojet-/Staustrahlantrieb ausgestattete Nord 1500 Griffon das schnellste Flugzeug in Westeuropa. Zur geplanten Weiterentwicklung zu einem Abfangjäger kam es jedoch nicht mehr.

Rekord-Sprinter aus Frankreich

Japans letztes Aufgebot

An den Rand der totalen Niederlage gedrängt, sollten sie Japans letztes Aufgebot bei einer alliierten Invasion werden. Aller konventionellen Möglichkeiten beraubt, machte der geplante Opfergang auch nicht vor Schülern halt. Doch nur fünf Prozent dieser Spezialangriffsflugzeuge hätten ihre Ziele überhaupt erreichen können.

Kamikaze-Flugzeuge: Entwickelt für den Opfergang

Trägerflugzeug mit Schwächen

Der britisch-französische Jagdbomber Sepecat Jaguar sollte auch bei der Flotte der Aéronavale für eine Modernisierung sorgen. Die Erprobung der Trägervariante auf dem Carrier „Clemenceau“ offenbarte jedoch gravierende Schwächen.

Sepecat Jaguar M - Jagdbomber für die Marine

de Havilland DHC 4

Außerordentliche Kurzstart- und Kurzlandefähigkeiten zeichneten die in den 50er-Jahren entwickelte DHC 4 Caribou aus. Die meisten dieser Flugzeuge lieferte de Havilland Canada an die US Army, bei der sie sich als unverwüstliche Gefechtsfeldtrans­porter unter anderem in Vietnam bewährten.

Die Caribou - Transporter fürs Grobe

Retro-Trend auf der AERO 2019

Horten HX-2, SW 51, Fw 190, Waco, Junkers F-13, Piper Pa-18, Flywhale, Jetcopter, Aero 2019, Junkers

Neue Flugzeuge, die wie Oldtimer aussehen: Der Retro-Trend hat längst auch die Luftfahrt erfasst. Auf der AERO in Friedrichshafen zeigten private Tüftler und professionelle Hersteller ihre historisch inspirierten Kreationen. Fünf Beispiele in Wort und Bild.

5 Oldtimer, die gar keine sind

Erdkampfflugzeug

Mitte der 1960er Jahre rüstete die British Aircraft Corporation ihren Strahltrainer Jet Provost für Kampf- und Aufklärungsaufgaben auf. Immerhin zehn Länder nutzten den Doppelsitzer, der bis zu 1360 Kilogramm Waffen tragen konnte.

BAC 167 Strikemaster

Aktuelle Projekte in der Schweiz und den USA

Die Lockheed Super Constellation ist bis heute ein Mythos. Doch während man in der Schweiz verzweifelt versucht, die dort geparkte „Super Connie“ wieder in die Luft zu bringen, brach Lufthansa die Restaurierung ihrer Super Star ab – was wiederum einem dritten Projekt zugute kam.

Super Constellation: Zwischen Hoffen und Hotelbar

Mächtiger Donnervogel

Die 50er Jahre stellten eine Zeit der technologischen Neuerungen dar. Eines der beeindruckendsten Flugzeuge aus dieser Dekade war die Avro Vulcan, deren kraftvolle Eleganz bis heute fasziniert.

Avro Vulcan: Der größte Deltabomber der Welt

FLUG REVUE klärt auf

Um die Entstehung der 7-7-Typenbezeichnungen bei Boeing gibt es eine Menge Mythen, doch die meisten sind schlichtweg falsch. Dabei ist die Erklärung eigentlich ganz einfach...

Warum Boeings Verkehrsflugzeuge 700er-Nummern tragen

Jet am Haken

In den 1950er Jahren testeten die US-Streitkräfte alle möglichen und unmöglichen Senkrechtstarter. Die Ryan X-13 verzichtete dabei auf ein Fahrwerk und hakte sich nach dem Schwebeflug in ein Startgestell ein.