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Flugzeugklassiker (Seite 33)

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Klassiker : Flugzeuge

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Helfer für die Flotte

In der zweiten Hälfte der 30er Jahre forderte die US Navy ein Nachfolgemuster des Nahaufklärers Curtiss SOC Seagull. Nach und nach wurde dieser veraltete Doppeldecker von der modernen OS2U Kingfisher von Vought-Sikorsky ersetzt, die sich während des Zweiten Weltkriegs hervorragend bewährte.

Vought-Sikorsky OS2U Kingfisher: Multitalent der US Navy

Erfolgsjäger

Der Doppeldecker Sopwith Camel war mit 1294 bestätigten Abschüssen der erfolgreichste Jäger der Alliierten im Ersten Weltkrieg. Die Camel verdankt ihren Namen einer charakteristischen Ausbeulung auf ihrer Motorhaube.

Sopwith F.1 Camel

Gleitjäger

Einen Monat nach dem Erstflug des Gleitjägers BV 40 PN+UA unter Werkpilot Rautenhaus wurde das zweite Versuchsmuster PN+UB vom Rechliner Versuchspiloten Diplomingenieur Rudolf „Gretchen“ Ziegler nachgeflogen.

1944: Flugbericht Blohm & Voss BV 40

Zwischen Motorflugzeug und Motorsegler

Im Jahr 1970 flog Dieter Schmitt den Prototyp der Fournier RF-7. Wir veröffentlichen seinen Report über ein wegweisendes Flugzeug, das die Nische zwischen Motorsegler und leichtem Motorflugzeug füllen sollte.

Historischer Test: Fournier RF-7

Pacific Fighers

Das Team von Pacific Fighters hat erneut für Aufsehen gesorgt: Nach der Restaurierung der P-51B "Berlin Express" hat das Team rund um die Familie Muszala nun der ehemaligen P-51A "Polar Bear" neues Leben eingehaucht. Als "Shanty Irish" nahm die nun als XP-51 bezeichnete Mustang sogar am Reno Air Race 2017 teil.

Seltene A-Mustang fliegt nun als XP-51

U-Boot-Jäger

Besonders schnell war sie gerade nicht, weshalb die „Neptune“ rasch den Beinamen „Turtle“ (Schildkröte) erhielt. Für eine Schildkröte indessen war sie außergewöhnlich bissig, was nichts anderes bedeutet, als dass der U-Boot-Jäger Lockheed P-2 Neptune seine Aufgaben äußerst effektiv erledigte.

Lockheed P-2 Neptune

Texas Flying Legends

Am 16. Oktober 2017 konnte Warren Pietsch erstmals in der neusten Mustang der Texas-Flying-Legends-Sammlung in den Himmel steigen. Für die North American P-51C Mustang "Lope´s Hope 3rd" war es der erste Flug seit 71 Jahren am Boden und einer drei Jahre dauernden Restaurierung.

Lope´s Hope 3rd übergeben

Kavalier der Lüfte

Auf dem traditionellen Fliegerabend in Hude wurde der 85-jährige Luftfahrtfotograf Joe Rimensberger als 51. Kavalier der Lüfte ausgezeichnet. Er erhielt den Wanderpokal "Huder Mönch". Der Schweizer ist seit Jahrzehnten für seine Luft-Luft-Aufnahmen bekannt.

Luftfahrtfotograf Joe Rimensberger ausgezeichnet

Deutscher Jäger

Einst wurden über 33 000 Bf 109 gebaut, doch heute gehört der legendäre Jäger der Luftwaffe zu den wahren Raritäten am Himmel. Selbst wenn man die spanischen Lizenzbauten mit Merlin-Motor hinzurechnet, sind derzeit weltweit nicht einmal ein Dutzend Maschinen im Flugbetrieb.

Flugfähige Messerschmitt Bf 109

Fieseler Storch

Der 7. Oktober 2017 war für Tor Nørstegård ein besonderer Tag, nach elf Jahren und 9000 Arbeitsstunden konnte er im Cockpit seines Fieseler Storchs zum erneuten Erstflug starten. Der Norweger hat den aus französischer Produktion stammenden Kurzstarter selbst restauriert.

Storch fliegt in Norwegen

Heinkel, Dornier & Co.

Deutsche Exoten aus dem Zweiten Weltkrieg findet man kaum in einem deutschen Museum. Dafür muss man in die USA reisen, und dann führt kein weg am Steven F. Udvar-Hazy Center vorbei. Dort bekommt man neben Do 335, Heinkel 219 und Messerschmitt auch Teile des letzten Horten-Nurflüglers oder die einzige Arado 234 zu sehen.

Steven F. Udvar-Hazy Center in Virginia

Jäger aus den USA

Wer in Europa die größte Anzahl an fliegenden Warbirds sehen möchte, der fährt nach Duxford. Dort bebt am zweiten Juli-Wochenende der Himmel, wenn die Creme de la Creme der europäischen Weltkriegsklassiker vorfliegt. In diesem Jahr sorgten jedoch die extra aus den USA angereisten Jäger für Aufsehen.

Flying Legends 2017: Weltkriegsklassiker in Duxford

Grumman FF Serie

Lange bevor die berühmten Grumman-Katzen auf dem Kriegsschauplatz eintrafen, baute die Grumman Aircraft Engineering Corporation bereits Flugzeuge für die US Navy. Die FF Serie legte den Grundstein für den Erfolg des Westküsten Unternehmens.

Grummans Anfänge

USAF strich Trainingsprogramm

Mit dem Gewinn des NGT-Wettbewerbs der US Air Force hoffte Fairchild Republic auf glänzende Geschäfte, doch Sparmaßnahmen und Managementprobleme führten zum Aus für die T-46A. Dies bedeutete Mitte der 1980er Jahre gleichzeitig das Ende für das traditionsreiche Werk in Farmingdale auf Long Island.

Fairchild T-46 - Fairchilds letztes Flugzeug

Das fliegende Auge der U-Boote

Die Focke-Achgelis Fa 330 sollte den U-Booten der deutschen Kriegsmarine dazu verhelfen, ihre Fernsicht entscheidend zu verbessern. Der Tragschrauber wurde zusammengeklappt an Bord transportiert und – bemannt mit einem Piloten – bei Bedarf an einem Seil in die Höhe gelassen. Der Aufwand bei Entwicklung und Erprobung stand indes in keinem vernünftigen Verhältnis zu den Einsatzerfolgen.

Focke-Achgelis Fa 330

„Stinsy“

Trotz ihrer guten Leistungsdaten kommt die Stinson L-5 auch heute nicht an die Popularität einer cub heran. Dass die L-5 mehr als ein gewöhnliches Verbindungsflugzeug ist, zeigt die „Stinsy“ mit ihren Piloten aus der Schweiz.

Stinson L-5 Sentinel auf der Hahnweide 2017

Aus der Not geboren

Sie wurde schon als Schwedens Panik-Jäger bezeichnet. Tatsächlich entstand die J 22 unter dem Eindruck ausbleibender US-Flugzeuglieferung in größter Eile. Sie überraschte als überaus intelligent konstruierter Jäger, der zum Beispiel mit der Bf 109E problemlos mithalten konnte.

Schwedens Jäger FFVS J 22

10 Jahre Quax

Der Name Quax erinnert an den Film mit Heinz Rühmann als Bruchpilot. Die Mitglieder der Quax-Flieger sind jedoch alles andere als Bruchpiloten – Sie sind Hansens (Rühmanns Fluglehrer) Ziehschüler. Auch für nicht- Piloten bietet der Verein ein gelungenes Konzept.

Lebendige Geschichte 

Breitling DC-3

Die im März diesen Jahres zu ihrem Flug rund um die Welt in Genf gestartete Breitling DC-3 ist zurück in der Schweiz. Sie landete in Sitten, wo mehr als 100000 Luftfahrtfans an der Breitling Sion Airshow 2017 teilnehmen werden.

Welttournee beendet

Grumman Wildcat

Für den Sprung vom Doppeldecker zum modernen Trägerflugzeug sorgte bei Grumman die Wildcat. Sie war der erste Vertreter der legendären "Katzen-Familie" des amerikanischen Herstellers. Hier zeigen wir einen Einblick in die Konstruktion und Fertigung der Katze.

Grummans erste Katze

Subrubrik

Jumbo-Paradies in Taiwan

Taipeh, Vietnam, Airport, Taoyuan International Airport, TTY, RCTP, Jumbo, Frachter, Boeing 747

Als Frachter ist die Boeing 747 noch gut im Geschäft. Besonders in Taiwan tummeln sich verschiedene Exemplare des beliebten Jumbo-Jets.

Die 747-Frachter am Flughafen Taipeh

Deutscher Flugmotor-Star bis 500 PS

Flugmotor, Motor, Argus 410, Argus As 410, Kolben, Vergaser, Zeichnung, Zylinderbank, Pilatus P-2

Mit dem luftgekühlten Zwölfzylinder As 410 schuf Argus in den 1930er-Jahren einen zuverlässigen Motor für Schul- und Aufklärungsflugzeuge.

Argus As 410: Der kleine Zwölfer

Mehr Komfort über den Wolken 

Recaro Aircraft Seating, Flugsitze, Business Class, Schwäbisch Hall, Economy-Sitze, Business-Class-Suiten

Recaro Aircraft Seating will seinen Marktanteil in der Business Class ausbauen – mit leichten und komfortablen Suiten.

Recaro nimmt die Business Class ins Visier

Milliardeninvestition in Charleston

Boeing, Charleston, Endmontage, Mitarbeiter, Factory, Boeing 787, Fertigung, Charleston International Airport 

Boeing investiert über eine Milliarde Dollar in den Standort Charleston. Mit zusätzlicher Infrastruktur soll die Produktion der 787 ausgebaut werden.

Boeing erweitert die Dreamliner-Fertigung

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