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Flugzeugtechnik

Turboprop-An-2 (TWS-2MS) als Rettungsflugzeug in Russland.

Besondere TWS-2MS in Russland

Diese Turboprop-An-2 ist ein Rettungsflugzeug

Eine TWS-2MS ist jetzt in der Region Tomsk als Rettungsflieger unterwegs.

Business Class-Sitze für die Jakowlew MS-21-310 aus Russland.

Russische Business Class

So sitzt man in Russlands neuem Passagierjet MS-21

Antonw An-2 mit Skiern beim Start im winterlichen Russland.

Comeback im Passagierdienst

Russland könnte 700 An-2-Doppeldecker reaktivieren

TWS-2, TWS-2MS, TVS, TVS-2MS

Mit Triebwerk aus den USA?

Die russische Turboprop-An-2 soll im Ausland durchstarten

VIP-Kabinenkonzept für Standardrumpfjets

Luxus an Bord für Vorstände, Sportler und Bands

Doppel-Kabine mit virtuellem Panoramablick

Airbus zeigt First Class Master Suite für A350

Für das Flaggschiff A350-1000 bietet Airbus eine neue Luxus-Doppelsuite an

Schneller Versuchshubschrauber von Airbus im Test

Racer-Wettlauf zu neuen Fähigkeiten

Hubschrauber-Trio für Offshore-Einsätze

Vietnam bestellt drei H225 bei Airbus

Business Jet-Messe in Genf

Abgesagt: Die EBACE 2026 findet nicht statt

Ende als Teilespender

Ex-Lufthansa-A340-600 werden in Polen verschrottet

Neue große Frachtdrohne Changying-8 beim Erstflug.

Unbemannte Zweimot schleppt 3,5 Tonnen

Erstflug von Chinas Transportdrohne Changying-8

China hat die Flugerprobung einer großen Frachtdrohne begonnen

Überschalljet ohne Sonic Boom

Russland will wieder ein Überschallflugzeug bauen

Zweiter 737-Endmontagestandort in Everett

Boeing beginnt Personalschulung für 737 North Line

Firmenjets von VW

1.450 Flüge, eine Million Kilometer - steuerfrei!

Bremsenergietest bringt die 777-9 ans Limit

Boeing lässt die Bremsen glühen

Ausrangierte Airliner und Frachtflugzeuge auf dem Flugzeugfriedhof Victorville in Kalifornien.

US-Flugzeugfriedhof Victorville

Streifzug über den Friedhof der Dreistrahler

90 Meilen nordöstlich von Los Angeles liegt der „Boneyard“ Victorville.

Controlled Impact Demonstration instrumented test dummies installed in plane

Forscher simulieren Flugzeug-Evakuierungsdauer

Reichen 90 Sekunden für die Not-Evakuierung nicht?

Oswey, Oswei, LMS-192

Russisch-belarussische Kooperation

Die LMS-192 Oswei soll in zwei Jahren fertig sein

Russische Airliner MS-21, Superjet SJ-100 und Il-114-300 in Archengelsk.

Superjet, MS-21 und Il-114-300

Die russischen Flugzeuge bestehen Eis-Tests

Automatische Kabelprüfung und Entwässerungstest

Erster Airbus-A350-Frachter durchläuft Bodentests

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