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Hightech-Luftschrauben bleiben unverzichtbar
Warum einige große Flugzeuge auf Propeller setzen
Luftschrauben sorgen seit den ersten Tagen der Luftfahrt für Vortrieb.
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D328 UpLift
Falcon 20E schnüffelt im Turboprop-Abgas
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Zukunftsschub
Triebwerke für die nächsten Schmalrumpf-Passagierjets
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Wasserstoff-Treibstoffsystem im Test
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Pablo Quintana von ITP Aero
„Wir werden bis 2050 Netto-Null-Emissionen erreichen“
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Das V2500 - Erfolgstriebwerk für den Airbus A320
Der V2500-Turbofan von IAE treibt noch immer viele Airbus A320ceo an.
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A350-1000-Antrieb
EASA ordnet Inspektion von Rolls-Royce Trent XWB-97 an
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Marktübersicht
Riesen-Fans: Die Großtriebwerke der Widebodies
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Schaden an GE9X-Aufhängung
Boeing setzt 777X-Testflüge aus
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Wichtiger Test für britischen Hyperschall-Antrieb
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Neue Triebwerke für B-52
Rolls-Royce beginnt F130-Tests in Indianapolis
Auf einem frisch sanierten Prüfstand wird das erste B-52-Triebwerk auf Meereshöhe erprobt.
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Bauteile aus kontaminiertem Metallpulver
Pratt & Whitney und MTU machen Fortschritte bei GTF-Inspektionen
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Für Standardrumpfflugzeuge
Rolls-Royce entwickelt kleinere UltraFan-Version
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Airbus-Versuchshubschrauber
PioneerLab bekommt hybrid-elektrisches System von RTX
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Wegen Lieferschwierigkeiten
Die Türkei will ukrainische Triebwerke selber bauen
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Joby Aviation
Lufttaxi fliegt mit Wasserstoff mehr als 800 Kilometer
Zum Einsatz kam bei dem Testflug ein Brennstoffzellenantrieb von H2FLY aus Stuttgart.
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ILA Berlin
MTU und VINATech kooperieren bei fliegender Brennstoffzelle
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MTU Aero Engines und MT Aerospace
Flüssigwasserstoff-Treibstoffsystem erfolgreich getestet
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Ankündigung auf der ILA
Wingman-Triebwerk von Rolls-Royce und ITP
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Sustainable Aviation Fuels (SAFs) als Hebel für sauberes Fliegen
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