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Triebwerke (Seite 23)

Triebwerke

Redaktionelle Beiträge und News zu Flugzeugtriebwerken und deren Entwicklung sowie zu allen Triebwerksherstellern auf flugrevue.de.

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Flugzeugtechnik : Triebwerke

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Konkurrenzkampf

Mit neuen Triebwerken für zivile Hubschrauber kämpfen die Hersteller angesichts eines wachsenden Bedarfs um Aufträge. Aber auch die bewährten Bestseller werden verbessert.

Neue Triebwerke für zivile Hubschrauber

In Köln haben die Partner DLR, Alstom und Rolls-Royce einen neuen Prüfstand eingeweiht, der erstmals die Erprobung kompletter Brennkammern erlaubt. Damit stößt die Einrichtung in neue Dimensionen vor.

Hightech-Brennkammern im Test

High-Tech senkt Betriebskosten

Auf beiden Seiten des Atlantiks stehen nun auch die Unterhaltskosten für Triebwerke von Kampfflugzeugen im Mittelpunkt. Fortschritte in der Entwicklung ziviler Antriebe sorgen für Verbesserungen auch bei den militärischen Produkten.

Fighter-Antriebe profitieren von zivilen Turbofans

Triebwerk für Gulfstream

Die PurePower-Familie hat ein neues Mitglied, wenn auch ohne Getriebe: Das PW814/815GA treibt die neuen Gulfstream-Business-Jets G500 und G600 an.

Pratt & Whitney enthüllt PW814GA

Instandsetzung von GEnx2B und GE9X

Lufthansa Technik und GE Aviation haben die Gründung eines neuen Gemeinschaftsunternehmens beschlossen, das die Triebwerke GEnx-2B und GE9X instandsetzen soll. Die Antriebe kommen an Boeing 747-8 und 777X zum Einsatz.

Lufthansa Technik und GE Aviation gründen Joint-Venture

Acht Triebwerke pro Tag

GE Aviation bereitet sich mit dem LEAP-Triebwerk von CFM International auf den größten Produktionshochlauf der Unternehmensgeschichte vor.

GE Aviation bereitet sich auf LEAP-Hochlauf vor

Triebwerk A320neo

Um die Produktion der A320neo-Familie in Hamburg zu unterstützen, errichtet Aircelle dort einen Endmontagestandort für das LEAP-1A.

LEAP-Triebwerksgondeln von Aircelle

Jubiläum in Ludwigsfelde

Das Customer Service Center Europe (CSC) von Pratt & Whitney Canada und die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg haben ihr 4000. Triebwerk des kanadischen Hersteller instandgesetzt.

CSC setzt 4000. Triebwerk instand

Erstflug mit CFM-Triebwerk

Am 19. Mai startete der erste Airbus A320neo mit dem LEAP-1A-Triebwerk in Toulouse zu seinem Jungfernflug. Der Flug dauerte mehr als vier Stunden.

Airbus A320neo fliegt mit LEAP-1A

Trent 1000-TEN im Test

Mit dem Trent 1000 geht das stärkste und gleichzeitig sparsamste Mitglied der 787-Triebwerksserie von Rolls-Royce an den Start.

Rolls-Royce erprobt neues Trent 1000

Triebwerk für Boeing 737 MAX fliegt am Jumbo

CFM hat am 29. April in Victorville, Kalifornien, mit den Flugversuchen des LEAP-1B-Triebwerks der Boeing 737 MAX begonnen. Die Erprobung findet an einer Boeing 747 von GE Aviation statt.

CFM beginnt LEAP-1B-Flugtests

Hightech in Großserie

Laser, Roboter, Elektrochemie: Mit immer neuen Technologien versuchen die Triebwerksbauer, ihre Produkte noch besser und noch wirtschaftlicher zu machen.

Neue Fertigungsverfahren im Triebwerksbau

Rückenwind im ersten Quartal

Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum konnte die MTU Aero Engines AG den Umsatz um 20 Prozent steigern. Das operative Ergebnis des deutschen Triebwerksunternehmens wuchs um zehn Prozent.

MTU Aero Engines steigert Umsatz und Ergebnis

Getriebefan als Airbus-Antrieb

Die Fluggesellschaft Air New Zealand hat sich für das PW1100G-JM als Antrieb der 13 fest bestellten Exemplare der Airbus-A320neo-Reihe entschieden. Der Getriebefan setzte sich gegen das LEAP-1A von CFM International durch.

Air New Zealand wählt PW1100G-JM für A320neo

Neue Triebwerke in der Erprobung

Die Erprobung der Antriebe für die A320neo-Familie von Airbus macht weiter Fortschritte. Bald zeigt sich, ob die Triebwerke von CFM und Pratt & Whitney ihre Vorgaben erreichen.

LEAP gegen Getriebefan

Verbesserungen für den Riesen

Weniger Verbrauch, höhere Zuverlässigkeit: Engine Alliance und Rolls-Royce arbeiten an der Weiterentwicklung ihrer Triebwerke für den Airbus A380.

Die Triebwerke des Airbus A380

Power für den Riesen

Das Europrop TP400-D6 ist das stärkste Turboprop-Triebwerk der westlichen Welt und fliegt bereits bei fünf Nationen. Die Einsatzbilanz ist positiv.

TP400-D6: Triebwerk des A400M

Testen in der Wildnis

Alligatoren, Reiher, Libellen: Mitten in der typischen Sumpflandschaft Floridas testet Pratt & Whitney die modernsten Triebwerke wie die Getriebefans oder den Antrieb des Joint Strike Fighters. Pro Jahr werden bis zu 4000 Teststunden absolviert. Wir haben uns vor Ort umgesehen.

Entwicklung der Triebwerke von Pratt & Whitney

Bürstendichtungen reduzieren Verbrauch

Seit rund 30 Jahren arbeitet MTU Aero Engines an Bürstendichtungen. Mit der Verwendung im Getriebefan haben sie auch im zivilen Bereich einen Durchbruch erzielt.

Hightech für effizientere Antriebe

Erster Auftrag aus China

Die chinesische Fluglinie Air China hat das Trent 1000 von Rolls-Royce als Triebwerk für die bestellten 15 Boeing 787-9 Dreamliner ausgewählt.

Air China kauft Trent-Triebwerke für Boeing 787-9

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Zum 20. Mal in Kirchheim/Teck

Hahnweide, Oldtimer

Wenn am Fuße der Burg Teck wieder die Warbirds dröhnen und der Sound historischer Flugmotoren Mark und Bein durchdringt, wird es auch dem letzten Ignoranten klar: Es ist wieder Oldtimer-Fliegertreffen auf der Hahnweide! Wir sind live vor Ort – in Wort, Bild und Ton.

Oldtimer-Fliegertreffen Hahnweide 2025 - live!

Eurofighter Typhoon

Eurofighter Typhoon, Kampfflugzeug, Luftwaffe, Radar ECRS Mk1, ECRS Mk2, Mehrzweckkampfflugzeug

Der Eurofighter soll bis 2060 im Einsatz bleiben. Modernisierungen und neue Exportchancen sollen die Zukunft und Produktion sichern.

Modernisierung und Exporte sollen Zukunft sichern

Meilenstein für US-Super-Bomber

B-21, Raider, Northrop Grumman

Gestern startete die zweite B-21 Raider in Palmdale zu ihrem Erstflug. Damit befinden sich nun zwei der Stealth-Bomber in der Erprobung in Edwards.

Die zweite B-21 Raider fliegt

Europas letzte Fitter verlassen die Bühne

Suchoi, Su-22, Fitter, Polen

Nach mehr als 40 Jahren verabschiedete Polen seine Su-22. Der Jagdbomber blieb bis zum Schluss im aktiven Einsatz – und vielleicht noch länger.

Polen stellt Suchoi Su-22 außer Dienst

Die skurrilsten Flugzeuge der Welt: Jakowlew Jak-36

Jakowlew, Jak-36, skurrile Flugzeuge

Der erste Senkrechtstarter der UdSSR verbuchte zunächst nur Flughöhen im Zentimeter-Bereich, gab aber später eindrucksvolle Vorführungen.