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Triebwerke (Seite 24)

Triebwerke

Redaktionelle Beiträge und News zu Flugzeugtriebwerken und deren Entwicklung sowie zu allen Triebwerksherstellern auf flugrevue.de.

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Flugzeugtechnik : Triebwerke

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Neues Triebwerk von GE

Das erste komplette GE9X-Testtriebwerk von GE Aviation befindet sich in der Endmontage. Es soll noch im ersten Halbjahr 2016 getestet werden.

Erstes GE9X in der Endmontage

MTU Aero Engines in München

MTU Aero Engines in München hat das erste Entwicklungs-Turbinenzwischengehäuse für das GE9X-Triebwerk fertiggestellt.

Erstes Turbinenzwischengehäuse für GE9X fertig

Flughafen Oslo

Seit kurzem können alle Flugzeuge, die am Osloer Flughafen landen, mit Bio-Kerosin aus der Haupttankfarm betankt werden. Die ersten Kunden stehen bereits fest.

Biokerosin im regulären Flugbetrieb

Forschung für Reduzierung von Fluglärm

Wo entsteht Lärm in Triebwerken und wie kann er verringert werden? Diesen Fragen gehen Forscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) auf den Grund.

DLR-Wissenschaftler nehmen Triebwerke auseinander

Künftige Triebwerke mit sehr hohem Nebenstromverhältnis

Im Fokus eines von der EU finanzierten Technologieprojekts steht die Ausrüstungsintegration künftiger Triebwerke. Die Safran-Tochter Aircelle übernimmt die industrielle Koordination.

Aircelle koordiniert Forschungsprojekt

Antrieb der C-17 Globemaster III der US Air Force

Nach 1313 Triebwerken für die Boeing C-17 Globemaster III ist Schluss: der amerikanische Triebwerkshersteller Pratt & Whitney liefert Ende des Monats das letzte F117 an die US Air Force.

Pratt & Whitney liefert im Januar letztes F117-Triebwerk

MTU Maintenance Canada

MTU Maintenance Canada zieht drei Jahre nach der Eröffnung ihres Accessory Repair Centers in Vancouver eine positive Bilanz.

Umsatz im Bereich Anbaugeräte soll weiter steigen

Gewinn soll zunehmen

Wie MTU Aero Engines auf seinem Analystentag bekannt gab will das Triebwerksunternehmen weiter wachsen und die Profitabilität steigern.

MTU Aero Engines gibt Zehn-Jahres-Prognose

Forschung für künftige Triebwerke

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt und Rolls-Royce haben ein Rahmenabkommen zur Vertiefung der Kooperation bei gemeinsamen Forschungsprojekten im Triebwerksbereich geschlossen.

DLR und Rolls-Royce vertiefen Zusammenarbeit

Konkurrenz für das PT6

GE Aviation baut die Aktivitäten im Bereich General Aviation weiter aus und entwickelt für einen neuen einmotorigen Turboprop von Textron Aviation ein Triebwerk mit einer Leistung von rund 970 Kilowatt.

GE Aviation entwickelt neuen Turboprop

Clean Sky-Forschungsprogramm

Airbus Helicopters hat in Marignane mit der Flugerprobung des HCE-Technologieträgers mit hochverdichtendem Kolbentriebwerk begonnen.

Airbus Helicopters startet Flugtests mit hochverdichtendem Kolbentriebwerk 

Visionär

Seit 1980 ist David L. Joyce bei GE Aviation tätig und war unter anderem 15 Jahre in der Produktentwicklung beschäftigt. Als Präsident und Chief Executive Officer von GE Aviation ist er für rund 44 000 Mitarbeiter und 80 Unternehmenseinrichtungen weltweit verantwortlich.

GE Aviation CEO David L. Joyce im Interview

Bewährungsprobe bestanden

Vor rund vier Jahren ging der CF6-Nachfolger von GE Aviation in Dienst. Heute fliegt das GEnx bei knapp 40 Betreibern. Die Kinderkrankheiten scheinen mittlerweile überwunden.

GE Aviation GEnx im Dienst

Wachstumsschub

Erhebliche Einsparungen bieten die aktuell in der Entwicklung und Erprobung befindlichen Triebwerke. Gleichzeitig müssen sich die Hersteller auf rasante Fertigungsraten vorbereiten.

Neue Antriebe für die Zukunft

Forschung für künftige Turbinen

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat am 29. Oktober in Göttingen einen neuen Prüfstand für Turbinen von Flugzeugen und Kraftwerken eingeweiht.

Neuer DLR-Prüfstand in Betrieb

Endspurt zur Zulassung

Rund 30 Exemplare der drei Versionen des LEAP-Triebwerks von CFM International befinden sich derzeit im Test. Als Erstes soll der Antrieb für den Airbus A320neo im kommenden Jahr in Dienst gehen.

LEAP in der Erprobung

Forschung und Technologie 

Das europäische Forschungsprogramm E-BREAK soll Schlüsseltechnologien für weitere Verbesserungen künftiger Triebwerke bereitstellen.

E-BREAK – Bausteine für die Zukunft

Erfolgreiche Bilanz

Vor 20 Jahren hat die Bundesregierung das Luftfahrtforschungsprogramm (LuFo) ins Leben gerufen und Partnern wie Rolls-Royce wichtige Innovationen ermöglicht.

Rolls-Royce in der Luftfahrtforschung

Weniger Verbrauch bei der C-130 Hercules

Die US Air Force lässt die T56-Triebwerke von Rolls-Royce auf den Stand 3.5 bringen. Die neue Version verspricht eine Treibstoffersparnis von bis zu zwölf Prozent.

US Air Force führt verbessertes T56-Triebwerk ein

Aus für TAESL-Triebwerksinstandsetzung

Das Ende der 90er Jahre gegründete Gemeinschaftsunternehmen Texas Aero Engine Services LLC (TAESL) wird aufgelöst. Darum hatte Rolls-Royce aufgrund zurückgehender Aufträge den Partner American Airlines gebeten.

Rolls-Royce und American Airlines lösen Joint-Venture auf

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Wegen Drohnentechnologie-Transfer

MiG-29, Polen, Ukraine

Die Ukraine wartet auf sechs bis acht MiG-29 aus Polen.

Übergabe der MiG-29 an Ukraine weiter blockiert 

Leonardo M-346 

Leonardo, M-346 Block 20

Nachdem das kanadische International Tactical Training Centre M-346 gekauft hat, will auch die Luftwaffe den Strahltrainer für die Pilotenausbildung.

Kanada will italienischen Trainer

Mit 36 Amazon-Leo-Satelliten an Bord

Ariane 64, Ariane 6, P160C-Booster, Artist impression

Die neuen P160C-Feststoffbooster haben bei der Mission VA269 ihre Premiere.

Ariane 6 startet erstmals mit stärkeren Boostern

Lizenzbau für Airbus

Airbus C295, Indien, Indian Air Force

16 Airbus C 295 fliegen schon bei der indischen Luftwaffe. Jetzt kommt der erste in Indien gefertigte Transporter dazu. 

Erste in Indien montierte C-295 fliegt

Upgrade zum fliegenden Kommandostand

A400M, Bundeswehr, Luftwaffe

Frankreich will die A400M als fliegenden Kommandostand nutzen. Der Transporter könnte nach dem Upgrade Drohnen und Bodengefechte befehligen.