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Flugzeugtechnik

DLR plant eine Dornier 328 als Testträger für Wasserstoff-Technologien.

45 Millionen Euro Förderung

Fliegendes Wasserstofflabor des DLR

Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz fördert mit 45,2 Millionen Euro die...

Schnelle Emissionsreduzierung in der Luftfahrt

An Biokerosin und Turboprops führt kein Weg vorbei

Ärger um Getriebefan

Pratt & Whitneys Triebwerksproblem weitet sich aus

Unterstützung des SAF-Markthochlaufs

DLR baut Produktionsanlage für E-Fuels

Forschungsprojekt VOLCAN

DLR-Falcon vermisst Abgase einer A321neo

Das V2500 läuft und läuft und läuft

Das Herstellerkonsortium IAE feiert am 9. März seinen 40. Geburtstag.

TP400-D6-Prüfstand in Ludwigsfelde

Wo das A400M-Triebwerk laufen lernt

Universal Hydrogen

Dash-8-Premiere mit Brennstoffzellenantrieb

EU-Forschungsprojekt CIRCULAIR

Nachhaltiges Kerosin aus Gülle

Erstlauf des Tech TP ACHIEVE

Neue Variante von Safrans Propellerturbine im Test

MTU Aero Engines

Triebwerksgeschäft trotzt Krieg und Inflation

MTU Aero Engines machen jedoch Lieferkettenprobleme zu schaffen.

Universal Hydrogen

Dash 8 mit Brennstoffzellenantrieb vor Erstflug

Forscher sind sich sicher

Propellerspitzen sind von gestern

Am Flughafen Stuttgart

H2FLY baut „Hydrogen Aviation Center“

Neuer Prüfstand in Toulouse

Liebherr-Aerospace testet Brennstoffzellen

Eine Nummer größer

Heart Aerospace plant den hybriden 30-Sitzer

Heart Aerospace setzt auf einen 30-Sitzer mit Batterie und Turbogenerator.

Dornier 228 fliegt erstmals mit Brennstoffzelle

Hybrid-elektrischer Antrieb

Catalyst wird zum Brennstoffzellen-Turboprop

PWC-HEP

Raytheon Technologies

Hybrid-elektrisches Antriebssystem im Test

Nebenstromverhältnis

Auf die (Fan-)größe kommt es an!

1 7 8 9 10 11...19...

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Erscheinungsdatum 04.06.2026

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