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Flugzeugtechnik

Rolls-Royce schreibt wieder schwarze Zahlen

Das Unternehmen erholt sich von den Verlusten der vergangenen Jahre.

Emissionsfreies Fliegen

Pratt & Whitney entwickelt Wasserstoffantrieb

Machbarkeitsstudie

Kerosin aus dem Zementwerk?

MTU-Triebwerksmontage in München.

Geschäftszahlen 2021

MTU trotzt der Corona-Pandemie

GE Aviation und Boeing

Saab 340B bekommt hybrid-elektrischen Antrieb

Awiadwigatel PD-8

Hier schlägt das Herz des neuen Superjet-Antriebs

In Russland haben die Zulassungstests mit dem PD-8-Kerntriebwerk begonnen.

MTU nutzt SAF bei Testläufen der V2500-Triebwerke von jetBlue.

Erstkunde jetBlue Airways

MTU nutzt SAF auf dem Prüfstand

DLR-Luftfahrtvorstand Markus Fischer

„Es scheitert nicht an fehlenden Technologien“

Neuartige Turbine im Test

Die BTU in Cottbus richtet ein Zentrum zur Erforschung hybrid-elektrischer Antriebe und Systeme ein

BTU erhält knapp 39 Millionen Euro für CHESCO

Center for Hybrid Electric Systems Cottbus

Rolls-Royce und IHI sollen ein Demonstrator-Triebwerk für Tempest entwickeln.

Rolls-Royce und IHI arbeiten für Tempest

Britisch-japanischer Triebwerksdemonstrator

Rolls-Royce hat eine Zusammenarbeit mit der IHI Corporation vereinbart, um einen Demonstrator für...

„Business Jet“ mit deutschem Sparmotor

Otto Aviation testet Celera 500L mit SAF

ZeroAvia will die Dash 8 auf einen Wasserstoff-Elektro-Antrieb umrüsten.

ZeroAvia und De Havilland Canada

Wasserstoff-Elektro-Antrieb für Dash 8

GE Aviation XA100 mit drei Strömungskanälen.

GE Aviation XA100

Löst dieses Triebwerk die Antriebsprobleme der F-35?

Das DLR forscht an Flugzeugkonfigurationen der Zukunft, um die Emissionen zu reduzieren.

Ziel emissionsfreie Luftfahrt

Neue DLR-Luftfahrtstrategie

Honeywell hat mit Prüfstandtests seines T55-714C begonnen.

Honeywell beginnt Tests des T55-714C

Stärkeres T55 für Chinook

Honeywell hat in Phoenix mit der Erprobung des ersten T55-GA-714C-Triebwerks begonnen. Es...

Pratt hat den Getriebefan leicht verbessert.

Ein Prozent weniger Verbrauch

Getriebefan-Update von Pratt

GE9X trotzt Sandsturm

Comeback bei CFM

Zweite Luft für den Open Fan

Airbus Helicopters benutzt eine H225 für Tests mit 100 Prozent nachhaltigem Kraftstoff.

Airbus Helicopters testet nachhaltige Kraftstoffe

H225 fliegt mit 100 Prozent SAF

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Erscheinungsdatum 08.01.2026

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