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Flugzeugtechnik

Tanken, Betankung

EU-Forschungsprojekt CIRCULAIR

Nachhaltiges Kerosin aus Gülle

Ein europäisches Konsortium will ein neues Verfahren zur SAF-Herstellung entwickeln.

Tech TP, ACHIEVE, Clean Sky 2, Safran Helicopter Engines, Ardiden 3, Turboprop

Erstlauf des Tech TP ACHIEVE

Neue Variante von Safrans Propellerturbine im Test

Pratt Whitney, PW1100G JM, München, MTU Aero Engines

MTU Aero Engines

Triebwerksgeschäft trotzt Krieg und Inflation

Universal Hydrogen, Dash 8-300, Brennstoffzelle

Universal Hydrogen

Dash 8 mit Brennstoffzellenantrieb vor Erstflug

Toroidale Propeller

Forscher sind sich sicher

Propellerspitzen sind von gestern

Hydrogen Aviation Center, STR, Stuttgart, H2FLY

Am Flughafen Stuttgart

H2FLY baut „Hydrogen Aviation Center“

Der Experimentalhangar wird bis 2024 im General-Aviation-Bereich des Stuttgarter Airports...

Wasserstoff-Prüfstand, Liebherr-Aerospace, Brennstoffzelle

Neuer Prüfstand in Toulouse

Liebherr-Aerospace testet Brennstoffzellen

Heart Aerospace, ES30, ES 30, ES 19, hybrid elektrischer Antrieb

Eine Nummer größer

Heart Aerospace plant den hybriden 30-Sitzer

ZeroAvia, Dornier 228, Brennstoffzelle

Dornier 228 fliegt erstmals mit Brennstoffzelle

GE Aviation, Catalyst, Turboprop, Teststand

Hybrid-elektrischer Antrieb

Catalyst wird zum Brennstoffzellen-Turboprop

PWC-HEP

Raytheon Technologies

Hybrid-elektrisches Antriebssystem im Test

Der Erstflug einer umgerüsteten Dash 8-100 ist für 2024 geplant.

GTF Geared Turbofan

Nebenstromverhältnis

Auf die (Fan-)größe kommt es an!

Darkhorse von Hermeus erhält einen Antrieb, der ein Pratt & Whitney F100 beinhaltet.

Hermeus wählt Pratt&Whitney-Triebwerk

Darkhorse-Hyperschallantrieb beinhaltet F100

Test Bed 80,UF01,Ultrafan,Rolls-Royce

Riesentriebwerk UltraFan auf dem Prüfstand

Boom muss mit Symphony sein eigenes Überschalltriebwerk entwickeln.

Hohe Hürde für Überschalljet

Boom muss sein Triebwerk selber machen

PD35, CR929, Awiadwigatel, UEC

Zwei Jahre - mindestens

Russlands neues Großtriebwerk PD-35 kommt später

Schlechte Neuigkeiten für den künftigen russischen Widebody-Turbofan PD-35.

Continental Motors

Nachhaltigkeit, SAF und F&E

Continentals Sicht auf die Zukunft der General Aviation

ZeroE, Airbus, A380, Brennstoffzelle

Weiterer ZEROe-Demonstrator

Airbus will Brennstoffzelle an A380 testen

SWITCH, Clean Aviation, Getriebefan, GTF, hybrid-elektrisches Triebwerk, WET Engine

Getriebefan der Zukunft

Doppelpack für saubere Triebwerke

AE2100,Wasserstoff, demonstrator,RAF Boscombe Down,testing

Rolls-Royce und easyJet

Triebwerkstest mit grünem Wasserstoff

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Erscheinungsdatum 10.09.2026

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