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Triebwerke (Seite 20)

Triebwerke

Redaktionelle Beiträge und News zu Flugzeugtriebwerken und deren Entwicklung sowie zu allen Triebwerksherstellern auf flugrevue.de.

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Flugzeugtechnik : Triebwerke

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Neue Triebwerke der A320neo

Das PW1100G-JM des Airbus A320neo ist zwar sparsam und leise wie versprochen, doch der US-Hersteller Pratt & Whitney kämpft noch mit technischen Problemen.

Sand im Getriebefan?

Farnborough International Airshow 2016

Neue Triebwerksprogramme wurden in Farnborough nicht angekündigt. Dafür konnten GE, CFM, Rolls-Royce und Pratt & Whitney zahlreiche Bestellungen und Instandhaltungsverträge im zivilen Geschäft vermelden.

Milliardenaufträge für Triebwerkshersteller

Triebwerke für Airbus A320neo

Auf der Farnborough International Airshow gab das französisch-amerikanische Gemeinschaftsunternehmen CFM International neue Bestellungen bekannt.

Asiana und TAP entscheiden sich für LEAP-1A

Mehr Schub und Effizienz für den Dreamliner

Rolls Royce hat die Zulassung für das Trent 1000 TEN erhalten. Es ist die Verbesserung des bekannten Antriebs der Boeing 787.

Trent 1000 TEN zugelassen

CSeries

Kurz vor dem EIS der ersten Bombardier CS100 bei Swiss haben kanadische Unfallermittler die Triebwerksexplosion an einem CSeries-Prototypen aufgearbeitet. Eine "unzureichende Abkühlphase" bei Abschaltvorgängen führte laut Kanadas Transportation Safety Board zum Versagen des linken PW1524G Triebwerks.

Ermittler klären Triebwerksexplosion am FTV1

Hamburger Forschung gegen Propellerlärm

Im Rahmen des Projekts "COCLEA" arbeiten Hamburger Forscher und Flugzeugbauer an Lösungen für Triebwerke mit gegenläufigen Propellern.

So könnte der Open Rotor leiser werden

Safran und Safety Line

Der französische Technologiekonzern Safran und das Start-up Safety Line vereinen ihre Datenanalyse-Technologien. Dadurch sollen Fluggesellschaften ihren Treibstoffverbrauch reduzieren können.

Big Data hilft beim Treibstoffsparen

99,7 Prozent Zuverlässigkeit

Pratt & Whitney-Chef Bob Leduc bewertet die Einführung des PW1100G-JM an der A320neo als „phänomenal“, mit Zuverlässigkeitswerten, die man seit der Boeing 777 nicht mehr gesehen habe.

Pratt verteidigt Getriebefan

Südkorea

Korean Aeorspace Industries (KAI) setzt bei zwei Helikopterprogrammen auf Antriebe des französischen Technologiekonzerns Safran.

Safran liefert Triebwerke für neue Hubschrauber

MTU auf der ILA

Nachdem die Schwierigkeiten beim Getriebefan für den Airbus A320neo nun offenbar Geschichte sind, könnte es mit der Lösung der Triebwerksprobleme des Militärtransporters A400M noch eine Weile dauern.

Ein Problem behoben, das nächste steht im Fokus

Antrieb der Bombardier CSeries

Pratt & Whitneys Getriebefan für die Bombardier CSeries hat einen guten Monat vor der ersten Auslieferung an Swiss die Zertifizierung der europäischen Luftsicherheitsbehörde EASA erhalten.

EASA-Zulassung für PW1500G

Fluglärm

Triebwerke sind in den vergangenen Jahrzehnten immer leiser geworden. Weiteres Potenzial für Lärmverringerung im Kerntriebwerk hat das kürzlich ausgelaufene EU-Projekt RECORD unter Leitung des DLR untersucht.

Triebwerke bieten Potenzial für Lärmverringerung

Antrieb der Irkut MC-21

Die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA hat dem Getriebefan für die russische Irkut MC-21 die Zulassung erteilt.

Pratt & Whitneys PW1400G-JM zertifiziert

Großtriebwerke von Rolls-Royce

In Dahlewitz baut Rolls-Royce Deutschland Fertigungskapazitäten für Großtriebwerke vom Typ Trent XWB auf.

Produktion des Trent XWB künftig auch in Dahlewitz

MTU Aero Engines

Während bei MTU die zivile Instandhaltung und das militärische Triebwerksgeschäft zulegten, war das zivile Geschäft im ersten Quartal rückläufig.

Verzögerungen bei Getriebefan trüben Quartalszahlen

Triebwerk für A320neo

Wie CFM International erst jetzt bekannt gab verließen die ersten beiden LEAP-1A-Triebwerke aus der Serie am 2. April das Werk in Villaroche.

CFM liefert erste LEAP-1A-Serientriebwerke an Airbus 

Triebwerk für die Boeing 777X

Die Bodenerprobung des neuen Triebwerks für die Boeing 777X hat beim US-Hersteller GE Aviation im Testzentrum in Peebles, Ohio begonnen.

Testläufe mit dem GE9X gestartet

Elektrisches Fliegen

Die Airbus Group und Siemens haben ein gemeinsames Projekt zur Elektrifizierung der Luftfahrt initiiert. Bis 2020 soll die Machbarkeit hybrid-elektrischer Antriebssysteme nachgewiesen werden.

Airbus und Siemens kooperieren bei hybrid-elektrischen Antrieben

Triebwerk für Boeing 777X

Um das GE9x-Triebwerk testen zu können, hat GE Aviation für 10 Millionen US-Dollar Modifikationen am Testzentrum in Peebles, Ohio durchgeführt.

GE baut Teststand für GE9X um

Emission von Flugzeugtriebwerken

SR Technics, die Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt und das Bundesamt für Zivilluftfahrt haben eine Methode zur Messung von Feinstaubpartikeln aus Triebwerken entwickelt.

Neues Verfahren zur Feinstaubmessung

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Jobs

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Zum 20. Mal in Kirchheim/Teck

Hahnweide, Oldtimer

Wenn am Fuße der Burg Teck wieder die Warbirds dröhnen und der Sound historischer Flugmotoren Mark und Bein durchdringt, wird es auch dem letzten Ignoranten klar: Es ist wieder Oldtimer-Fliegertreffen auf der Hahnweide! Wir sind live vor Ort – in Wort, Bild und Ton.

Oldtimer-Fliegertreffen Hahnweide 2025 - live!

Eurofighter Typhoon

Eurofighter Typhoon, Kampfflugzeug, Luftwaffe, Radar ECRS Mk1, ECRS Mk2, Mehrzweckkampfflugzeug

Der Eurofighter soll bis 2060 im Einsatz bleiben. Modernisierungen und neue Exportchancen sollen die Zukunft und Produktion sichern.

Modernisierung und Exporte sollen Zukunft sichern

Meilenstein für US-Super-Bomber

B-21, Raider, Northrop Grumman

Gestern startete die zweite B-21 Raider in Palmdale zu ihrem Erstflug. Damit befinden sich nun zwei der Stealth-Bomber in der Erprobung in Edwards.

Die zweite B-21 Raider fliegt

Europas letzte Fitter verlassen die Bühne

Suchoi, Su-22, Fitter, Polen

Nach mehr als 40 Jahren verabschiedete Polen seine Su-22. Der Jagdbomber blieb bis zum Schluss im aktiven Einsatz – und vielleicht noch länger.

Polen stellt Suchoi Su-22 außer Dienst

Die skurrilsten Flugzeuge der Welt: Jakowlew Jak-36

Jakowlew, Jak-36, skurrile Flugzeuge

Der erste Senkrechtstarter der UdSSR verbuchte zunächst nur Flughöhen im Zentimeter-Bereich, gab aber später eindrucksvolle Vorführungen.