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Triebwerke (Seite 20)

Triebwerke

Redaktionelle Beiträge und News zu Flugzeugtriebwerken und deren Entwicklung sowie zu allen Triebwerksherstellern auf flugrevue.de.

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Flugzeugtechnik : Triebwerke

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Neues Rolls-Royce-Triebwerk für Boeing 787

Nach dem Erstflug an einer Boeing 747-200 im März bringt die neue Variante des Trent 1000 zum ersten Mal eine Boeing 787 in die Luft.

Trent 1000 TEN fliegt erstmals an einem Dreamliner

Luftfahrt-Hochtechnologie aus Brandenburg 

Der britische Triebwerkshersteller Rolls-Royce hat in Dahlewitz bereits das 7000. Triebwerk produziert. Es wird an Gulfstream geliefert, um einen G550-Businessjet der Amerikaner anzutreiben.

Rolls-Royce baut 7000. Triebwerk in Dahlewitz

GE und TU München

Der US-Technologiekonzern GE und die Technische Universität haben auf dem Campus Garching ein Labor zur Entwicklung von Technologien für Gasturbinen und Flugzeugtriebwerke eingeweiht.

Neues Verdichterlabor in Garching eröffnet

3D-Druck-Strategie von GE

Nachdem GE Ende Oktober mit der geplanten Übernahme des Lübecker Anlagenherstellers SLM Solutions gescheitert ist, soll der Kauf des deutschen Familienunternehmens Concept Laser bis Jahresende unter Dach und Fach sein.

Mehrheitsübernahme von Concept Laser bis Jahresende

Advanced Turboprop

Beim neuen Turboprop für die Cessna Denali setzt der amerikanische Triebwerkshersteller GE Aviation noch mehr als bisher auf additive Fertigung und will mehr als ein Drittel der Teile drucken.

GE will mehr als ein Drittel der Teile drucken

A340-Triebwerk

Das erste CFM56-5C-Triebwerk hat die Schwelle von 100.000 Flugstunden überschritten. Der Motor wurde in 23 Jahren vier Mal vollständig von Lufthansa Technik überholt.

CFM56-5C knackt 100.000 Flugstunden

Triebwerke des Airbus A350

Das Gemeinschaftsunternehmen von Lufthansa Technik und Rolls-Royce hat vom Luftfahrt-Bundesamt die Genehmigung für die Überholung des A350-Antriebs erhalten.

N3 darf Trent XWB überholen

Wichtiger Airbus-Zulieferer aus Österreich

Das österreichische Unternehmen FACC aus Ried hat die erste Triebwerksverkleidung für den Airbus A330neo produziert und an Safran Nacelles ausgeliefert.

FACC übergibt erste A330neo-Triebwerksverkleidung

Neuartige Verdichter- und Turbinentechnologien

Mit dem Clean-Sky-Triebwerksdemonstrator SAGE 4 hat MTU auf dem Prüfstand zahlreiche neue Technologien getestet. Sie sollen vor allem der Weiterentwicklung von Getriebefans dienen.

SAGE 4 besteht Prüfläufe bei MTU

A320neo-Triebwerk PW1100G-JM

Das deutsche Triebwerksunternehmen hat eine von weltweit drei Endmontagelinien des A320neo-Triebwerks PW1100G-JM am Hauptstandort in München aufgebaut. Am Donnerstag wurde die neue Produktionsstätte offiziell eröffnet.

MTU weiht Serienmontage ein

Triebwerk für die Boeing 777X

GE Aviation hat in seinem Testzentrum die initialen Erprobungsläufe des ersten GE9X-Triebwerks beendet. Vorbereitungen auf weitere Tests laufen bereits.

Erste Bodentests mit GE9X abgeschlossen

Boeing 777X-Antrieb

Das Triebwerk für die 777X soll in zwei Jahren an dem neuen Twin fliegen. Davor wird das GE9X bei GE Aviation auf Herz und Nieren getestet – eine Herausforderung für Mensch und Material.

GE9X auf dem Prüfstand

Vorbereitung auf erste Airbus A350 für Lufthansa

Lufthansa Technik, Lufthansa Cargo und Rolls-Royce haben die Verladung eines Trent XWB erprobt. Der Loading Trial ist Teil der Vorbereitung auf die Einführung der A350 bei Lufthansa.

Probelauf für Ersatztriebwerk-Logistik

MTU Aero Engines

Für den Getriebfan von Pratt & Whitney ist bei MTU in München die Serienfertigung von Hochdruckverdichter-Blisks nach einem neuen Verfahren angelaufen.

Neues Verfahren zur Herstellung von Nickel-Blisks

Pratt & Whitney

Der US-amerikanische Triebwerkshersteller kämpft beim Hochlauf der PW1000G-Serie mit Problemen. Auch im nächsten Jahr werden vermutlich weniger Motoren ausgeliefert wie geplant.

Nur 150 statt 200 Getriebefans dieses Jahr

Antrieb des Airbus A320

Die südamerikanische LATAM Airlines Group hat ihren Instandhaltungsvertrag für die Triebwerke vom Typ V2500 mit MTU Maintenance um fünf Jahre verlängert.

MTU hält V2500-Triebwerke für LATAM instand 

Aero Engine Corporation of China

Das neue Unternehmen Aero Engine Corporation of China (AECC) soll künftige eigene Triebwerke entwickeln und zum Global Player in der Luftfahrtindustrie werden.

China gründet staatseigenen Triebwerkshersteller

Ausblick bestätigt

MTU Aero Engines hat im ersten Halbjahr ein Umsatzplus von vier Prozent auf 2,23 Milliarden Euro erzielt. Im Gesamtjahr soll der Umsatz am oberen Ende der ursprünglich prognostizierten Spanne liegen.

MTU mit Umsatzplus 

Neue Triebwerke der A320neo

Das PW1100G-JM des Airbus A320neo ist zwar sparsam und leise wie versprochen, doch der US-Hersteller Pratt & Whitney kämpft noch mit technischen Problemen.

Sand im Getriebefan?

Farnborough International Airshow 2016

Neue Triebwerksprogramme wurden in Farnborough nicht angekündigt. Dafür konnten GE, CFM, Rolls-Royce und Pratt & Whitney zahlreiche Bestellungen und Instandhaltungsverträge im zivilen Geschäft vermelden.

Milliardenaufträge für Triebwerkshersteller

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Jobs

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Absturz des letzten Antei-Transporters in Russland

Antonow, An-22

Die letzte Antonow An-22 stürzte nach einem Testflug ab. Ein Video zeigt, wie das Heck der Maschine in geringer Flughöhe abbricht. 

Tragisches Video: Hier zerbricht die Antonow An-22 in der Luft

Bell AH-1J Cobra im Iran

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In Eigenregie hat der Iran seine Cobra-Kampfhubschrauber modernisiert. Aber die israelischen Angriffe haben die Flotte dezimiert.

Wie Israels Drohnen die Cobras des Iran zerrütteten

Raumfahrtantriebe unter Strom

Raumfahrt, Elektrisches Fliegen, Ion, Ionen, Antriebe, ESA, NASA, Bepi Colombo, Forschung, Technologie

Die Zukunft der elektrischen Raumfahrt-Antriebe sieht golden aus: von interplanetaren Sonden bis hin zur Lunar-Gateway 
Station der NASA.

Elektrisches Fliegen im All

Flughafen-Ausbau in Athen

Athen International Airport, ATH, Griechenland, Flughafen Athen, AIA

Hauptstadt-Airport Athen wächst: Wie Griechenland sein boomendes Drehkreuz erweitert, um die gestiegene Nachfrage auf Amerika-Routen zu bedienen.

Griechenland erweitert sein boomendes Drehkreuz

Zwischenfall mit chinesischen und japanischen Kampfjets

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Wie AESA-Radarsysteme und Radar-Locks moderne Luftbegegnungen riskanter machen